به گزارش خبرنگار بازار، آئین افتتاح و آغاز فعالیت رسمی ناوگان حمل و نقل برقی آبادان و خرمشهر با حضور مسئولان ارشد منطقه آزاد اروند، مدیران و فعالان اقتصادی و مدیران ارشد گروه ارزشآفرینی داتوان عصر یکشنبه در سالن همایشهای سازمان منطقه آزاد اروند برگزار شد؛ رویدادی که در آن، نوسازی حملونقل عمومی، توسعه اقتصاد مردممحور، اشتغالزایی، سرمایهگذاری بخش خصوصی، توسعه زیرساختهای مرزی و ضرورت تحول در سیمای شهری آبادان و خرمشهر مورد تأکید قرار گرفت.
در این مراسم، مدیرعامل داتوان تریپ راهاندازی این ناوگان را گامی اثربخش در جهت هوشمندسازی و توسعه حملونقل عمومی پاک در جنوب غرب کشور دانست و گفت: یکم شهریورماه سال ۱۴۰۵ به عنوان نقطه عطفی تاریخی و بینظیر در مسیر شکلگیری، توسعه و پویایی اقتصاد مردممحور در استان خوزستان و منطقه آزاد اروند ثبت خواهد شد؛ چرا که تحقق عینی اقتصاد مردممحور مستلزم ایجاد اشتغال پایدار، ارتقای سطح رفاه عمومی، تزریق روحیه امید و نشاط، آراستگی شهری و اتخاذ رویکردهای نوین زیستمحیطی است.
فرهاد خادمالحسینی افزود: آغاز به کار رسمی این ناوگان نوین حملونقل شهری نه تنها سیمای مبلمان شهری را ارتقا داده و زیبایی خاصی به خیابانهای منطقه میبخشد، بلکه جریانساز امید و نشاط در رگها و شریانهای اصلی شهرهای آبادان، خرمشهر و سراسر منطقه آزاد اروند خواهد بود که یکی از ارکان اساسی اقتصاد مردممحور به شمار میآید.
وی با تشریح ابعاد کلان اقتصاد مردممحور و نقش بخش خصوصی در پیادهسازی این الگو اظهار کرد: مجموعه اقتصادی داتوان متعهد به ایجاد ارزش افزوده واقعی برای جامعه است و بر همین اساس، توانسته است به ازای ورود هر دستگاه از خودروهای این ناوگان برقی به خیابانها، حدود ۶ فرصت شغلی مستقیم و غیرمستقیم در سطح منطقه ایجاد کند.
مدیرعامل داتوان تریپ تصریح کرد: این آمار نشاندهنده اثربخشی بالای پروژه در حوزه کارآفرینی و کاهش دغدغههای معیشتی جوانان بومی است که در قالب یک هماهنگی منسجم اقتصادی شکل گرفته است.
خادمالحسینی امنیت شهروندان و خانوادهها را اولویت نخست خدماترسانی داتوان تریپ برشمرد و گفت: ناوگان حملونقل این شرکت با بهرهگیری از فناوریهای نوین و هوشمند، امنیت بالایی را برای خانوادههای ساکن منطقه به ارمغان آورده است.
وی افزود: تمامی خودروها به سیستمهای پیشرفته نظارتی مجهز شدهاند و از طریق اتصال مستمر به شبکه، امکان ردیابی، رصد و پایش دقیق داخل و خارج خودرو از هر نقطهای برای افراد ذیربط فراهم است.
مدیرعامل داتوان تریپ ادامه داد: این رویکرد فناورانه، مفهوم حملونقل هوشمند شهری را با امنیت پایدار مشتریان پیوند زده و استانداردهای جدیدی از اعتماد عمومی را پایهگذاری کرده است.
وی با اشاره به اهمیت حفظ محیط زیست و کاهش آلایندگیها در حملونقل شهری خاطرنشان کرد: این خودروهای نوین با کاهش مصرف سوختهای فسیلی و جایگزینی آن با انرژیهای پاک، گامی بزرگ در جهت تحقق پیوستهای زیستمحیطی برداشتهاند و این حرکت پاسخی مستقیم به چالشهای زیستمحیطی و تلاشی برای بهبود کیفیت هوای آبادان و خرمشهر است.
خادمالحسینی همچنین ابراز امیدواری کرد این مراسم به مبدأ تاریخی جریانی مستمر در حوزه توسعه زیرساختهای منطقه تبدیل شود و گفت: امید است با همافزایی و همدلی همگانی، این نقطه عطف مهم به روندی توسعهای، پایدار و مستمر تبدیل شود تا شرایط برای گسترش سرمایهگذاریها در سایر نقاط مرزی، افزایش تعداد خودروهای فعال در ناوگان و تداوم حرکت پرشتاب اشتغالزایی در این مرز و بوم فراهم شود.
وی در ادامه از حمایتهای مسئولان منطقه آزاد اروند قدردانی کرد و گفت: تحقق این دستاورد بدون مساعدتهای مدبرانه، پیگیریهای دلسوزانه و همراهی سازنده مسئولان ارشد سازمان منطقه آزاد اروند امکانپذیر نبود.
خادمالحسینی همچنین از تلاش همکاران و کادر اجرایی داتوان تریپ قدردانی کرد و اظهار داشت: تلاش شبانهروزی این مجموعه باعث شد ناوگان برقی به شکلی کاربردی، مفید و ارزشمند در خدمت مردم جنوب کشور قرار گیرد.
اقتصاد مردممحور و نقش بخش خصوصی
مدیرعامل گروه ارزشآفرینی داتوان نیز مشارکت پایدار میان بخش خصوصی و حاکمیت را کلید طلایی تحقق اقتصاد مردممحور و توسعه زیرساختهای نوین حملونقل در منطقه آزاد اروند دانست.
سید عادل حیدری اظهار کرد: رویکرد بنیادین این مجموعه اقتصادی بر پایه جلب مشارکتهای مردمی و ایفای نقش فعال شهروندان در برنامههای توسعهمحور کشور استوار شده است.
وی افزود: منطقه آزاد اروند به عنوان یکی از کانونهای استراتژیک اقتصادی کشور، بستری مناسب برای پیادهسازی الگوهای نوین مشارکت جمعی است و میتواند الگویی موفق برای سایر نقاط کشور باشد.
حیدری تصریح کرد: ارتقای سطح معیشت و پویایی بازار کار محلی مستلزم حضور جدی بخش خصوصی و همافزایی واقعی با نخبگان بومی است تا ارزش افزوده حاصل از طرحهای صنعتی و خدماتی به طور مستقیم در سفره مردم منطقه منعکس شود.
وی با تأکید بر لزوم ارتقای همگرایی میان بخش خصوصی و ارکان حاکمیتی گفت: درک متقابل قوانین و مقررات جاری کشور اهمیت بالایی دارد و تجربه نشان داده است قوانین موجود در خود انعطافپذیری لازم را دارند.
مدیرعامل گروه ارزشآفرینی داتوان ادامه داد: اگر قوانین با هنرمندی، خلاقیت کارشناسی و نیت درست به سمت اجرا سوق داده شوند، نه تنها بنبستهای اجرایی برطرف میشود، بلکه زمینهساز تعمیق مشارکتها خواهد شد.
حیدری گفت: انتظار فعالان اقتصادی از بدنه مدیریتی و دولتی کشور، اتخاذ رویکردهای مصلحانه، گرهگشایی کارشناسانه و استفاده از ظرفیتهای تفسیری قوانین به نفع پیشرفت و آبادانی است تا سرمایهگذاران با امنیت خاطر بیشتری سرمایههای مادی و معنوی خود را به جریان اندازند.
وی با تشریح سیاستهای حمایتی و اعتباری گروه داتوان اظهار کرد: این مجموعه برای پیشبرد طرحها و برنامههای عملیاتی خود هیچگاه تکیه بر دریافت تسهیلات دولتی یا اعتبارات ترجیحی بانکی را ملاک کار قرار نداده است.
حیدری افزود: تمرکز اصلی گروه بر ایجاد مدلهای تأمین مالی خلاقانه، ارتقای سطح تعهدپذیری شرکتی و جلب اعتماد پایدار جامعه هدف معطوف است و عدم وابستگی به تسهیلات بانکی موجب تسریع در تصمیمگیری و اجرای پروژهها شده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به تحریمهای بینالمللی گفت: اعمال محدودیتها و تحریمها علیه ۹ شرکت تابعه این گروه اقتصادی در سال گذشته، هرچند مسیر توسعه و اجرای برخی فرآیندهای بینالمللی را دشوار کرد، اما همزمان گویای درستی مسیر انتخابشده و حرکت در جهت تقویت اقتصاد مقاومتی و بومیسازی زنجیره ارزش بود.
حیدری افزود: این تقابلهای خارجی به عنوان محرکی برای اتکا به دانش بومی متخصصان جوان کشور عمل کرده و مجموعه با تکیه بر استقامت سازمانی و مدیریت جهادی توانسته است محدودیتها را پشت سر گذاشته و خدمات نوین را توسعه دهد.
وی با اشاره به ابعاد فنی، کاربردی و زیستمحیطی ناوگان برقی آبادان و خرمشهر اظهار کرد: اجرای این طرح ملی گامی اساسی در جهت کاهش آلودگیهای زیستمحیطی، بهینهسازی مصرف انرژی و ارتقای استانداردهای حملونقل شهری در منطقه اروند محسوب میشود.
ضرورت توسعه زیرساختهای حملونقل در تراز ظرفیتهای مرزی
معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان نیز گفت: زیرساختهای ترانزیتی و حملونقل عمومی در منطقه آزاد اروند باید در تراز بهرهگیری حداکثری از پتانسیلهای تجاری مرز مشترک با کشورهای همسایه توسعه یابند و تحولی اساسی در مبادلات مرزی رقم بزنند.
جواد کاظمنسب اظهار کرد: بهرهبرداری از پروژههای نوین ترانزیتی نظیر ناوگان تاکسیرانی برقی، گامی بنیادین در جهت ارتقای استانداردهای رفاهی و خدمات شهری است که به صورت مستقیم بر پویایی چرخه تجاری این خطه استراتژیک اثرگذار خواهد بود.
وی افزود: این اقدامات علاوه بر تسهیل ترددهای داخلی، زمینهساز توسعه ترانزیت کالا و مسافر میان آبادان و خرمشهر با کشورهای همجوار نظیر عراق خواهد بود.
کاظمنسب با اشاره به ظرفیتهای اقتصادی خوزستان گفت: این استان به عنوان قطب اقتصادی، انرژی و تجاری کشور از ظرفیتهای برجستهای در حوزههای نفت، گاز، پتروشیمی، کشاورزی و گردشگری برخوردار است و همین تنوع، لزوم برخورداری از زیرساختهای لجستیکی پیشرفته را دوچندان میکند.
وی موقعیت ژئوپلیتیک آبادان و خرمشهر و مجاورت آنها با عراق را فرصتی طلایی برای اقتصاد بومی منطقه دانست و گفت: بازار عراق به دلیل تقاضای مستمر برای کالاها و خدمات، همواره یکی از مهمترین مقاصد صادراتی برای بازرگانان و فعالان اقتصادی خوزستان است.
معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری خوزستان تأکید کرد: تقویت ناوگان درونشهری و برونشهری منطقه آزاد اروند و ارتقای لجستیک ترانزیتی، بستر مناسبی برای پذیرش تجار بینالمللی و رونق ترانزیت مسافر و کالا فراهم خواهد کرد.
وی با اشاره به فداکاریهای مردم آبادان و خرمشهر در دوران دفاع مقدس اظهار کرد: جبران فداکاریها و صبوریهای تاریخی ساکنان این منطقه مرزی، اولویتی اساسی و تکلیفی ملی برای دستگاههای اجرایی است.
کاظمنسب گفت: ایجاد تحولات ساختاری و زیربنایی در آبادان و خرمشهر، توسعه مبلمان شهری و تجهیز ناوگان حملونقل عمومی، کمترین اقدام عملی در جهت پاسخگویی به مطالبات مردم این خطه مرزی است.
وی همچنین از صدور «مجوزهای بینام» به عنوان یکی از راهبردهای تسهیل سرمایهگذاری در استان خوزستان یاد کرد و افزود: این مجوزها با هدف کاهش فرآیندهای فرساینده اداری و فراهم کردن امکان آغاز سریعتر فعالیتهای اقتصادی برای سرمایهگذاران صادر میشوند.
ساختار آینده اقتصاد بر سه پایه استوار است
بابک زنجانی، رئیس گروه ارزشآفرینی داتوان نیز در این مراسم گفت: در چشمانداز پاینده ایران، ساختار اقتصادی بر سه پایه اساسی شامل «شبکههای لجستیکی و حملونقل»، «فناوریهای نوین پیشرفته» و «ابزارهای رسانهای خلاق» استوار خواهد بود و سایر ارکان نظیر صنایع غذایی و خدمات عمومی در ذیل این زنجیره تعریف میشوند.
وی آبادان و خرمشهر را از پیشگامان ورود تمدن نوین و مدرنیته به کشور دانست و اظهار کرد: این دو شهر نقشی پیشتاز و بیبدیل در تاریخ اقتصادی و فرهنگی ایران داشتهاند، اما برای بازگشت به جایگاه شایسته خود نیازمند تغییرات ریشهای و توجه جدی به ایجاد زیرساختهای پایدار شهری هستند.
زنجانی با اشاره به شرایط اقتصادی کشور گفت: در چنین موقعیت بحرانی، صیانت از اقتصاد ملی و پایداری معیشت عمومی بیش از هر چیز مستلزم اتخاذ راهبردهای پدافند غیرعامل و مقاومسازی ساختارها از طریق توسعه زیرساختهای اساسی است.
وی آبادان و خرمشهر را «مادر تمدنی ایران مدرن» توصیف کرد و افزود: این خطه از گذشته مهد علم، دانشگاه، سینما و صنایع نفت بوده و مردم آن در دوران دفاع مقدس با تحمل خسارتهای سنگین، در صف نخست مقاومت ایستادند.
رئیس گروه ارزشآفرینی داتوان با انتقاد از عدم تناسب میان خدمات تاریخی این منطقه و میزان توسعهیافتگی فعلی آن اظهار کرد: شجاعت، ایستادگی و پایداری مردم مرزنشین شایسته بالاترین سطح جبران، سرمایهگذاری و بازسازی است.
زنجانی تأکید کرد: اقدامات سطحی و پروژههای انفرادی مانند احداث یک هتل یا مجتمع تجاری به تنهایی قادر به حل چالشهای عمیق منطقه اروند نیست و فرآیند بازسازی و نوسازی باید به صورت ریشهای و بنیادین طراحی شود.
وی کرامت انسانی و بخشیدن شخصیت اجتماعی به شهروندان را محور توسعه پایدار دانست و گفت: راهاندازی تاکسیهای هوشمند و برقی در منطقه، اقدامی نمادین و عملی در جهت ارتقای رفاه و احترام به مردم صبور آبادان و خرمشهر است.
زنجانی همچنین نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و ارتقای کیفیت پایانههای مرزی را راهکاری برای تقویت اقتصاد منطقه دانست و گفت: حضور زائران و گردشگران خارجی از کشور همسایه فرصتی بینظیر برای تزریق منابع پایدار ارزی به بدنه اقتصادی خوزستان است.
وی تصریح کرد: استقرار ناوگان خودروهای تمیز، لوکس و برقی در نقطه صفر مرزی، نخستین تصویر ذهنی مثبت، محترمانه و مقتدرانه را در بدو ورود به خاک ایران برای مسافران خارجی ترسیم میکند و میتواند مسیر حضور آنان در رستورانها، مراکز خرید، هتلها و جاذبههای گردشگری را هموار سازد.
بازارچه مرزی مدرن و هاب پستی در راه اروند
رئیس گروه ارزشآفرینی داتوان در بخش دیگری از سخنان خود از برنامه این گروه برای ایجاد هاب پستی جدید، توسعه زیرساختهای لجستیک ریلی و احداث بازارچه مرزی مدرن در مرز شلمچه خبر داد.
وی با اشاره به عملکرد ۱۵ ماه گذشته این مجموعه گفت: هلدینگ داتوان در قالب مدیریت ۲۶ تا ۲۷ شرکت تابعه موفق شده است سرمایهگذاری و تأمین مالی بالغ بر ۶۴۰ تا ۶۶۰ میلیون دلار را در حوزههای لجستیک، ریل و بخشهای مختلف اقتصادی محقق کند.
زنجانی افزود: این عملکرد نشان میدهد با بهرهگیری از مدلهای نوین مالی میتوان بدون وابستگی به اعتبارات دولتی، پروژههای بزرگ زیرساختی را به ثمر رساند.
وی از آمادگی این گروه برای احداث بازارچه مرزی مدرن در شلمچه خبر داد و اظهار کرد: در صورت تخصیص زمین مناسب به مساحت ۲ تا ۴ هکتار در نقطه مرزی شلمچه، این گروه آمادگی دارد بازارچهای مدرن و مجهز احداث کند.
زنجانی همچنین گفت: توسعه مرزی باید با ایجاد فضاهای شیک و مرتب پذیرایی و تفریحی همراه باشد تا هنرهای بومی، موسیقی محلی و ظرفیتهای فرهنگی خوزستان به نمایش گذاشته شود و زمینه برای ورود سرمایهگذاران داخلی و خارجی فراهم شود.
وی درباره مدلهای مشارکت رانندگان در طرح نوسازی ناوگان حملونقل عمومی نیز توضیح داد: دو مدل حمایتی برای واگذاری خودروهای برقی طراحی شده است؛ در مدل نخست، متقاضیانی که توان مالی خرید خودرو را ندارند به عنوان نیروی کار رسمی مجموعه با حقوق و مزایای قانونی جذب میشوند.
وی افزود: در مدل دوم، طرح به صورت مشارکت سهجانبه اجرا میشود؛ ۲۰ درصد سرمایه اولیه توسط گروه داتوان، ۲۰ درصد توسط متقاضی و ۶۰ درصد مابقی تا سقف یک میلیارد تومان در قالب تسهیلات حمایتی تأمین میشود تا رانندگان بتوانند به مرور زمان مالکیت کامل خودرو را به دست آورند.
زنجانی گفت: در این طرح اولویت ویژهای برای حضور و مشارکت بانوان در ناوگان حملونقل عمومی در نظر گرفته شده است.
رئیس گروه ارزشآفرینی داتوان همچنین از استقرار قریبالوقوع هاب پستی جدید گروه در منطقه آزاد اروند خبر داد و اظهار کرد: توسعه خدمات پستی و لجستیکی در آبادان و خرمشهر، ظرفیتهای ترانزیتی و ارتباطی خوزستان را ارتقا خواهد داد.
نوسازی حملونقل؛ نقطه عزیمت توسعه فراگیر اروند
رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل سازمان منطقه آزاد اروند نیز ارتقای کیفیت تردد شهروندان را گام نخست توسعه دانست و گفت: طرح نوسازی ناوگان حملونقل عمومی، نویدبخش فصلی جدید از خدماترسانی هوشمند است که تغییر ملموس در سیمای شهری و شروع یک توسعه همهجانبه و پایدار در منطقه را به دنبال دارد.
مصطفی خانزادی اظهار کرد: رونمایی از این زیرساخت هوشمند و مدرن ترانزیتی، فراتر از یک تغییر ساده خدماتی، پیشران و نقطه عزیمت فرآیند توسعه همهجانبه در منطقه است و با جلب مشارکت سرمایهگذاران کلان بخش خصوصی، نویدبخش اصلاحات جدی در سیمای شهری آبادان و خرمشهر خواهد بود.
وی با تأکید بر حضور سرمایهگذاران توانمند گفت: الگوی سرمایهگذاری به کار گرفته شده در این پروژه ثابت کرد که در صورت حضور پیشروان اقتصادی، سایر زنجیرههای توسعه نیز برای حضور در منطقه ترغیب خواهند شد.
خانزادی گره اصلی عقبماندگی برخی پروژههای زیرساختی را نه کمبود منابع مالی، بلکه ضعف اندیشههای خلاقانه و فقدان برنامهریزی هدفمند دانست و تصریح کرد: در بدنه مدیریتی کشور بیش از بحران منابع مادی، با چالش فقر تفکر و فقدان ایدههای نوین روبهرو هستیم.
وی نسبت به آغاز پروژههای بدون مطالعه و فاقد تضمین اجرایی هشدار داد و گفت: کلنگزنی پروژههای جدید بدون توانایی مالی و مدیریتی برای به سرانجام رساندن آنها، آسیبهای اقتصادی فراوانی به همراه دارد و رها کردن طرحهای نیمهتمام، آسیب جدی به اعتماد عمومی و تضییع بیتالمال است.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد اروند رابطه مستقیم میان سیمای شهری پاکیزه و رونق اقتصادی را مورد تأکید قرار داد و اظهار کرد: نمیتوان صنایع بزرگ و پایدار یا تجارت فرامرزی پویا را در منطقهای شکل داد که از سیمای شهری مدرن، آراسته و منسجم برخوردار نباشد.
وی افزود: مدیریت اروند با اتخاذ رویکرد محلهمحور، ساماندهی مناطق محروم را در اولویت قرار داده و عملیات بهسازی، روکش آسفالت و اصلاح مبلمان شهری در محلههایی نظیر کوی نیرو و نیایش آغاز شده است.
خانزادی حضور بخش خصوصی واقعی را راهکار احیای جایگاه تاریخی آبادان و خرمشهر دانست و گفت: اقتصاد دولتی توانایی حل تمام چالشهای انباشتهشده را ندارد و برای ترمیم آسیبها و بازگرداندن این دو شهر به جایگاه باشکوه تاریخی خود به عنوان «عروس خاورمیانه»، باید از ظرفیت بخش خصوصی واقعی استفاده کرد.
وی در پایان از برنامه تبدیل پل قدیم منطقه به محور پیادهروی توریستی و گردشگری خبر داد و گفت: این طرح میتواند به یکی از زیباترین معابر تفریحی استان خوزستان تبدیل شود و در جذب گردشگر، شادابی اجتماعی و رونق کسبوکارهای محلی نقش ویژهای ایفا کند.
آیین افتتاح و آغاز فعالیت رسمی ناوگان حملونقل برقی آبادان و خرمشهر در حالی برگزار شد که سخنرانان این مراسم، نوسازی حملونقل عمومی را تنها یک پروژه خدماتی ندانستند، بلکه آن را بخشی از یک نقشه بزرگتر برای توسعه زیرساختهای شهری، تقویت اقتصاد مردممحور، افزایش اشتغال، جذب سرمایهگذاری، توسعه لجستیک، رونق گردشگری و بهرهگیری از ظرفیتهای تجاری و مرزی منطقه آزاد اروند عنوان کردند.
دیدگاهتان را بنویسید