به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از فارس، بر اساس تصاویر ماهوارهای شرکت رهیابی محمولههای نفتی، تنکر ترکرز، طی ۴۱ روز گذشته یعنی از یک مارس ۲۰۲۶ تا ۹ آوریل، تنها ۱۳۳ نفتکش از تنگه هرمز خارج شدهاند و این به معنای عبور روزانه به طور متوسط فقط ۳.۲۴ نفتکش است.
از این تعداد، ۹۰ نفتکش بهعنوان ناقضان تحریم شناخته میشوند که هیچ عوارضی به ایران پرداخت نمیکنند که باز هم به معنای این است که این کشتیها یا ایرانی هستند یا با ایران مرتبطند.
از ۴۳ نفتکش باقیمانده، ۳ فروند نفتکش بسیار غولپیکر (VLCC)، یک کشتی حامل الانجی و ۲۷ کشتی حامل الپیجی دیده میشود.
بر اساس آمار مارین ترافیک، ۱۴ فروند کشتی در تاریخ ۸ تا ۹ آوریل از این تنگه عبور کردهاند که شامل ۹ تردد مربوط به ۹ آوریل میشود. بیشترین حرکت، خروجی از خلیج فارس بوده که حدود ۷۰ درصد از تردد را تشکیل میدهد.
بیش از نیمی از ترددها مربوط به کشتیهای حامل بار بوده است. کشتیهای تحریمی یا وابسته به ناوگان سایه نزدیک به دو سوم از کل عبورها را به خود اختصاص دادهاند.
گفته میشود که ترافیک عبور و مرور در تنگه هرمز پس از آتشبس بیش از ۵۰ درصد کاهش یافته است.
بامداد روز سهشنبه، ترامپ به شروط دهگانه ایران تن داد و با آتشبس و استمرار مدیریت ایران بر تنگه هرمز موافقت کرد؛ ساعاتی بعد اسرائیل با نقض یکی از شروط مذاکره یعنی عدم حمله به لبنان آتشبس را نقض کرد و ایران تنگه هرمز را بست؛ تصاویر ماهوارهای نشان میداد که جز کشتیهای ایرانی کشتی دیگری از تنگه عبور نمیکند.
به دنبال آن، کشتیهایی که به امید آتشبس در ورودی تنگه هرمز تجمع کرده بود، همچنان در آنجا سرگردان ماندند.
حالا از اسلامآباد خبر رسیده که ترامپ با پیششرط ایران برای عبور از تنگه هرمز؛ ۱۵ فروند کشتی در روز، همراه با پرداخت عوارض عبور موافقت کرده است.
به گفته تحلیلگران، وضعیت و شرایط تنگه هرمز پس از حمله ائتلاف آمریکایی صهیونی علیه ایران هیچگاه به حالت گذشته برنخواهد گشت و این نیروهای نظامی ایران در تنگه هرمز هستند که تعیین میکنند کدام کشتیها با کدام محموله اجازه تردد دارند.
دیدگاهتان را بنویسید