به گزارش نبض بازار، تفاهم‌نامه‌ای به منظور شناسایی توامان شهر فرودگاهی و آپرین تحت عنوان شهر لجستیک استان تهران امضا شد که در همین راستا هم افزایی فضای کسب و کار، تعامل طرفین در توسعه خدمات، تبادل فناوری و تجارب و اتصال ریلی شهر فرودگاهی، محور‌های تفاهم را شکل می‌دهد.
این تفاهم‌نامه از تاریخ امضا و مبادله به مدت دو سال شمسی اعتبار دارد و با موافقت کتبی طرفین اعتبار آن قابل تمدید خواهد بود.
همچنین با این تفاهم نامه، امکان بهره‌برداری شهر فرودگاهی از شبکه ریلی و مرکز آپرین از شبکه هوایی محقق می‌شود.
شهر فرودگاهی باید به عنوان جزء مهمی از شهر لجستیکی دیده شود
در این زمینه رامین کاشف آذر – سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام (ره) – با بیان اینکه شرکت شهر فرودگاهی پتانسیل بزرگی برای جابه‌جایی بار و مسافر را دارد، اظهار کرد: ۱۵۰۰ هکتار منطقه آزاد و ۳۵۰۰ هکتار منطقه ویژه در فرودگاه امام (ره) داریم که ظرفیت بسیار خوب و بزرگی است.
وی افزود: برنامه ما این است که کسب و کار‌های مرتبط با لجستیک و زنجیره تامین در فرودگاه تقویت شود و درآمد‌ها و ظرفیت‌ها را به بخش لجستیک معطوف کنیم.
کاشف آذر تصریح کرد: بدون ایجاد شرکت‌های شخص ثالث در لجستیک نمی‌توانیم کار خاصی انجام دهیم و نیاز به زیر ساخت لازم در این بخش داریم. این زیرساخت در حجم زیادی در فرودگاه موجود است و به نظر می‌رسد شهر فرودگاهی باید به عنوان جز مهمی از شهر لجستیکی دیده شود.
وی عنوان کرد: در این تفاهم‌نامه به ریل وصل می‌شویم و تمام مشکلاتی که داریم برطرف خواهد شد و می‌توانیم بگوییم در کشور سیستمی داریم که فرودگاه، بندرخشک، جاده و ریل دارد و شرایط برای ایجاد لجستیک پیشرفته فراهم خواهد شد.
شرط دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی
در ادامه این مراسم جبارعلی ذاکری – مدیرعامل راه آهن – گفت: دستیابی به ترانزیت ۴۰ میلیون تنی که در برنامه هفتم توسعه پیش بینی شده است با هماهنگی بین بخشی، تکمیل زیرساخت‌ها و مدیریت واحد محقق خواهد شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه این تفاهم نامه در جهت افزایش میزان باری است که از طریق شبکه‌های ریلی و هوایی اتفاق می‌افتد، اظهار کرد: قطعا با هم افزایی بین مد‌های حمل ونقلی و ترکیب آنها با یکدیگر با راه اندازی شهر لجستیک، بین سه مد ریلی، هوایی و جاده هماهنگی ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: اهمیت بار‌های بین المللی برما پوشیده نیست. در حوزه ترانزیت، صادرات و واردات نیازمند حمل ونقل ترکیبی هستیم که بسته به مسافت، مبدا و مقصد نیازمند یکی از مد‌های حمل و نقلی است و طبیعتا هماهنگی بین مد‌ها کمک خواهد کرد تا در حداقل زمان و هزینه به بهترین شکل این حمل ونقل انجام شود.
مدیرعامل راه آهن تصریح کرد: رئیس جمهور در روز‌های گذشته در بازدید از بندر خشک آپرین تاکید بسیاری توسعه فعالیت‌های حمل و نقلی بین المللی و همچنین استفاده از هوش مصنوعی و سامانه‌های هوشمند در حمل و نقل کالا داشتند و تاکید دیگری نیز بر یکپارچه سازی سامانه‌های حمل و نقلی کردند که این اتفاق در وزارت راه و شهرسازی با تاکید مقام عالی وزارت خواهد افتاد و امیدوارم روزی برسد که سامانه مشترک داشته باشیم. یعنی اگر باری قرار است از چند مد حمل و نقلی برای رفتن از مبدا به مقصد استفاده کند صاحب کالا از یک سامانه تعرفه‌ای واحد تبعیت کند.
وی بیان کرد: گا‌ها شاهد هستیم که عدم شفافیت برای برخی صاحبان کالا باعث شده جابه جایی به سمت جاده برود. در حالی که مد‌های حمل و نقلی دیگری در اولویت هستند. امیدوارم در راه آهن و معاونت حمل و نقل وزارت راه در جهت پیگیری سامانه‌های مشترک گام‌های خوبی برداشته شود.
ذاکری گفت: سال گذشته با اراده‌ای که شکل گرفت نشان داد که می‌شود ترانزیت را با یک هماهنگی اولیه افزایش داد و سال گذشته بار ترانزیتی کشور به ۲۰ میلیون تن رسید که حدود ۲.۵ میلیون تن ریلی، حدود ۱۷ میلیون تن جاده‌ای و مابقی هوایی بود. این نشان می‌دهد که برای دستیابی به افق برنامه هفتم توسعه که ترانزیت ۴۰ میلیون تنی را پیش بینی کرده است نیازمند همکاری بین واحد‌ها و هماهنگی بخش‌های مختلف به جز مجموعه‌های فعال در بخش حمل و نقل و مدیریت واحد نیاز است. همچنین نیاز است زیرساخت‌ها نیز تکمیل شود.
وی افزود: شهر لجستیکی به عنوان یک منطقه آزاد مطرح می‌شود امیدواریم بتوانیم از بخشی تسهیلاتی این مناطق بهره‌مند شویم و بتوانیم با یک افق مثبت کار را پیش ببریم.
مدیرعامل راه آهن در پایان گفت: شهر لجستیک ارتباطات زائد درون شهری را حذف می‌کند و باعث کاهش فشار بر زیرساخت‌های شهری خواهد شد. از طرفی مرکز نوآوری لجستیک نیز در آن شکل خواهد گرفت تا الگویی برای سایر بخش‌های دیگر نیز باشد.
منبع: ایسنا
دیدگاهتان را بنویسید