فهرست محتوا
فرضیه قیمت بنزین؛ چرا این تغییر، موتور بازار را روشن نمی‌کند؟
گلوگاه واردات؛ چرخ‌های خسته‌ای که به بازار نمی‌رسند
بازار ۲ میلیارد تومانی؛ نمادی از اقتصاد سرکش خانوار
هفته جاری، بازار خودرو ایران شاهد تحولاتی بود که کمتر کسی انتظار آن را داشت. در حالی که تغییر نرخ بنزین به عنوان اصلی‌ترین خبر روز، توجه بسیاری را به خود جلب کرده بود، تحلیلگران و کارشناسان این تغییر را عامل اصلی تعیین‌کننده قیمت‌ها ندانستند و معتقدند ریشه‌های رکود و گرانی در جای دیگری نهفته است.
فرضیه قیمت بنزین؛ چرا این تغییر، موتور بازار را روشن نمی‌کند؟
مسیح فرزانه، کارشناس صنعت خودروسازی، با رد قطعی تأثیرگذاری مستقیم قیمت بنزین بر بازار خودرو، اظهار کرد که این تغییر تنها بر هزینه‌های لجستیکی و نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی اثرگذار است. به گفته او، تصور اینکه افزایش قیمت بنزین باعث ارزان شدن خودروهای بنزینی یا گران‌تر شدن خودروهای برقی شود، یک تصور نادرست است. بازار خودرو از دو ماه گذشته تحت تأثیر تحولات کلان‌تری مانند سیاست‌های بین‌المللی و هزینه‌های تمام‌شده تولید قرار گرفته و روند افزایش قیمت‌ها یک فرآیند آرام، پیوسته و تا حدی غیرقابل بازگشت است. این تحلیل نشان می‌دهد که بازار به شوک‌های کوتاه‌مدت مانند تغییر قیمت سوخت، دیگر واکنش شدیدی نشان نمی‌دهد و دغدغه اصلی خریداران، متغیرهای بنیادین‌تری است.
گلوگاه واردات؛ چرخ‌های خسته‌ای که به بازار نمی‌رسند
یکی از عمیق‌ترین چالش‌های پیش روی بازار، کندی فرآیند واردات خودرو است. فرزانه در این باره توضیح داد که محدودیت تعداد شرکت‌های فعال و کندی فرآیندهای اداری از ثبت سفارش تا تخصیص ارز و ترخیص از گمرک، سیگنال منفی به بازار ارسال کرده است. در حال حاضر حجم زیادی از خودروهای وارداتی در گمرک باقی مانده و ترخیص نمی‌شوند. روند کند واردات که هیچ تسهیلی در ثبت سفارش یا تحویل خودرو ایجاد نکرده، نشان می‌دهد که سیاست‌گذاران در حال هدایت این بخش به سمت محدودیت‌های بیشتر هستند. پیش‌بینی می‌شود که از ابتدای سال ۱۴۰۵، واردات خودرو با ارز مبادله‌ای متوقف شده و تنها از طریق ارز آزاد ممکن شود، موضوعی که به طور مستقیم قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی را به شکل چشمگیری افزایش خواهد داد.
بازار ۲ میلیارد تومانی؛ نمادی از اقتصاد سرکش خانوار
بررسی‌های میدانی از بازار نشان می‌دهد که بخش قابل‌توجهی از معاملات، متمرکز بر خودروهایی با سقف قیمتی حدود ۲ میلیارد تومان است. این بازه قیمتی که شامل خودروهای داخلی، وارداتی و چینی کارکرده می‌شود، از فعال‌ترین بخش‌های بازار است اما در عین حال، نشان‌دهنده ضعف وضعیت اقتصادی خانواده‌ها و نحیف بودن قدرت خرید است. در مقابل، سهم معاملات خودروهای لوکس بسیار ناچیز است. خودروهای وارداتی جدید با قیمتی بین ۷ تا ۸ میلیارد تومان و مدل‌های بالاتر از ۱۰ میلیارد تومان مانند سری ۷ ب‌ام‌و، پورشه ماکان یا برخی مدل‌های لندکروز، سهم بسیار کمی از بازار دارند و معاملات روزانه آن‌ها بسیار اندک است. این شرایط به وضوح نشان می‌دهد که بازار خودرو به دلیل ضعف شدن اقتصاد خانوارها، به سمت بازاری محدود و کم‌تحرک حرکت کرده و عمده معاملات در بخش‌های قیمتی پایین‌تر متمرکز شده است.
منبع:
تجارت نیوز
گسترش نیوز
صنعت و معدن
با افزایش قیمت بنزین ، منتظر گرانی خودرو باشیم ؟
صنعت
با افزایش قیمت بنزین ، منتظر گرانی خودرو باشیم ؟
کدخبر:
۳۶۵۵۰۶
پریا ابراهیمی
۱۴۰۴/۰۹/۰۸ ۱۷:۵۰:۳۰
دیدگاهتان را بنویسید