بررسی کامل قانون تصادف با عابر پیاده در سال ۱۴۰۴ و مبلغ دیه
علائم راهنمایی و رانندگی، خط عابر، پل عابر پیاده و چراغ قرمز، همگی برای این تعیین شده‌اند که عابران پیاده و رانندگان نسبت به حقوق خود و دیگری آشنا باشند و میزان تصادفات به حداقل ممکن برسد. اما اگر تصادفی با عابر پیاده رخ داد، چه کسی مقصر خواهد بود؟ آیا همیشه راننده مقصر شناخته می‌شود؟ چه زمانی به عابر پیاده دیه تعلق نمیگیرد؟ در ادامه به قانون تصادف با عابر پیاده می‌پردازیم.
۵ قانون تصادف با عابر پیاده
با دریافت بیمه نامه شخص ثالث خیال‌مان راحت خواهد بود که اگر تصادفی با عابر پیاده رخ دهد، شرکت بیمه خسارت مالی و بدنی او را پوشش می‌دهد. البته اگر افسر راهور تشخیص دهد که ما مقصر هستیم. وقتی یک طرف تصادف عابر پیاده است و آسیب بدنی دیده باشد، باید حتما پلیس در محل حاضر شود و با رسم کروکی مشخص کند که کدام طرف مقصر است. مبنای پرداخت خسارت بیمه هم همین کروکی و گزارش پلیس خواهد بود. اما اجازه بدهید ببینم در شرایط مختلف حکم چیست:
۱) قانون تصادف با عابر پیاده در خیابان
عابران پیاده باید از مسیرهایی که مختص آن‌ها تعیین شده، مثل نقاط خط‌کشی‌شده، زیرگذرها یا پل‌ها برای عبور استفاده کنند. هنگام قرمزبودن چراغ هم باید صبر کنند. قدر مسلم اگر این موارد رعایت نشود و تصادفی رخ دهد، خود عابر مقصر خواهد بود.
۲) قانون تصادف با عابر پیاده در بزرگراه
در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها هم شرایط به همین شکل است. یعنی عابران باید فقط از مسیرهای تعیین‌شده یا پل‌های هوایی عبور کنند، در غیر این صورت اگر حادثه‌ای پیش آید، مسئولیت آن بر عهده خودشان خواهد بود.
۳) قانون تصادف با عابر پیاده زیر پل هوایی
اگر تصادف در زیر پل عابر یا جایی که در فاصله ۵۰۰ متری آن پل هوایی وجود دارد، اتفاق بیفتد، مقصر حادثه خود عابر است و راننده مسئولیتی نخواهد داشت.
۴) قانون تصادف با عابر پیاده منجر به فوت
در صورت فوت عابر پیاده، راننده به‌صورت خودکار بی‌گناه شناخته نمی‌شود. اگر عابر از مسیرهای غیرمجاز عبور کرده باشد، باز هم رفتار راننده چک می‌شود. در مواردی که راننده سرعت غیرمجاز داشته، هوشیار نبوده یا خودرو نقص فنی داشته است، او هم در وقوع حادثه سهم دارد. بنابراین باید کروکی و جزئیات تصادف دقیقاً بررسی شود تا مقصر نهایی مشخص گردد.
۵) قانون تصادف با عابر پیاده توسط راننده بدون گواهینامه
در صورتی که راننده‌ای بدون گواهینامه باعث تصادف شود، دادگاه می‌تواند براساس نظر خود، او را از رانندگی به مدت یک تا پنج سال محروم کند. همچنین در تصادفاتی که منجر به فوت می‌شوند، حتی اگر راننده گواهینامه داشته باشد، عمل او «قتل غیرعمد» محسوب می‌شود.
مراحل شکایت تصادف با عابر پیاده
در تصادف ماشین با عابر پیاده باید به این شکل عمل کنیم و این مراحل را پشت سر بگذاریم:
توقف در محل حادثه
اولین کار این است که در محلی امن بایستیم تا هم برای خودمان خطری نداشته باشد، هم صحنه دست‌نخورده بماند. نباید صحنه تصادف را ترک کنیم؛ ترک صحنه می‌تواند فرار از حادثه تلقی شود و عواقب قانونی دارد.
تماس با پلیس و اورژانس
در قدم بعدی باید با اورژانس و پلیس ۱۱۰ تماس بگیریم. بهتر است تا رسیدن نیروهای امدادی حال مصدوم را بررسی کنیم و اقدامات اولیه‌ای مثل کنترل خون‌ریزی یا تماس با نزدیکان او را انجام دهیم.
دریافت گزارش و کروکی پلیس
بعد از حضور پلیس، اظهارات طرفین و شاهدان ثبت می‌شود. پلیس صحنه را بررسی می‌کند و کروکی تصادف را می‌کشد. گزارش پلیس و کروکی برای پیش‌برد مابقی مراحل کار و دریافت خسارت از بیمه ضروری است. معمولاً خودرو هم تا زمان رسیدگی نهایی به پارکینگ منتقل می‌شود.
تشکیل پرونده رسیدگی
بعد از تنظیم گزارش پلیس می‌توانیم به کلانتری محل حادثه مراجعه کنیم و تشکیل پرونده دهیم. اگر عابر آسیب دیده باشد، کلانتری او را برای معاینه و تعیین میزان صدمه به پزشکی قانونی معرفی می‌کند. سپس پرونده را به دادسرا می‌فرستند تا قاضی براساس کروکی، شهادت شهود، گزارش پلیس و نظر کارشناسان، درباره مقصربودن راننده یا عابر تصمیم بگیرد.
صدور حکم و ترخیص خودرو
پس از بررسی‌های نهایی، دادگاه رأی خود را صادر و میزان دیه یا خسارت را تعیین می‌کند. با پرداخت خسارت و رضایت مصدوم، می‌توان برای ترخیص خودرو اقدام کرد. برای این کار باید رای دادگاه یا نامه رضایت شاکی را به راهنمایی و رانندگی ارائه دهیم و نامه رفع توقیف خودرو را بگیریم. پس از پرداخت خلافی، هزینه جرثقیل و حق پارکینگ می‌توانیم خودرو را تحویل بگیریم.
حکم دادگاه در تصادف با عابر پیاده چیست؟
دادگاه براساس شرایط حادثه، نظر کارشناسان راهنمایی و رانندگی و گزارش پزشکی قانونی تصمیم‌گیری می‌کند و ممکن است برای راننده دیه یا حتی مجازات حبس در نظر بگیرد.
دیه
مقدار دیه تصادف با عابر پیاده به شدت آسیب‌دیدگی شخص و گزارش پزشکی قانونی بستگی دارد. اما در کل امسال دیه کامل یک انسان در ماه‌های عادی برای مردان ۱ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و برای زنان ۸۰۰ میلیون تومان تعیین شده است. این رقم در ماه‌های حرام برای مردان ۲ میلیارد و ۱۳۳ میلیون تومان و برای زنان ۱ میلیارد و ۶۶ میلیون خواهد بود.
نکته مهم این‌که اگر وسیله نقلیه بیمه نباشد، دیه عابر به هر حال از صندوق تأمین خسارت‌های بدنی پرداخت می‌شود. اما این صندوق می‌تواند در نهایت مبلغ پرداختی را از راننده مقصر مطالبه کند.
حبس
در تصادفاتی که منجر به جراحت یا فوت عابر می‌شود، ممکن است راننده به حبس محکوم شود. اگر پیاده مقصر باشد، حکم زندان نخواهیم داشت. اما در صورتی که بی‌احتیاطی و بی‌مبالاتی از سمت راننده باشد یا اصلا از صحنه فرار کرده باشد، طبق قانون ۶ ماه تا ۳ سال حبس برای او تعیین می‌شود.
جمع‌بندی
با قانون تصادف با عابر پیاده آشنا شدیم و دیدیم که تعیین مقصر و میزان دیه به کروکی و نظر افسر راهور بستگی دارد. با این حال، بهترین کار پیشگیری است؛ به این معنا که خودرو را بیمه کنیم تا خیال‌مان در برابر حوادث ناگهانی راحت‌تر باشد و در چنین شرایطی دست‌کم دغدغه مالی نداشته باشیم.
اگر عابر از مسیر غیرمجاز عبور کنه ولی راننده هم سرعت غیرمجاز داشته باشه، در نهایت دیه به چه کسی تعلق می‌گیره؟ آیا تقسیم مسئولیت انجام می‌شه یا فقط یکی مقصر شناخته می‌شه؟
در چنین حالتی دادگاه بر اساس کروکی و نظر کارشناسان، سهم تقصیر هر طرف رو مشخص می‌کنه. معمولاً اگر هر دو طرف مقصر باشن، دیه به نسبت درصد تقصیر از سوی بیمه‌گر پرداخت می‌شه. یعنی ممکنه هم عابر و هم راننده سهمی از تقصیر داشته باشن.