رئیس اتحادیه بنکداران مواد غذایی از کاهش ۱۵ درصدی برنج ایرانی خبر داد و گفت: با برداشت و عرضه برنج گیلان شیب کاهشی قیمت بیشتر میشود.
مدیرکل خدمات رفاهی صندوق بازنشستگی کشوری از پایان مهلت ثبتنام وام ازدواج فرزندان بازنشستگان در پایان تیرماه خبر داد و گفت: بیش از ۴۰ هزار نفر درخواست خود را در درگاه خدمات الکترونیک صندوق ثبت کردهاند و فرآیند ارزیابی مدارک متقاضیان از امروز آغاز شده است.
رئیس جمهور بار دیگر مطرح کرده است که تهران دیگر قابلیت پایتخت بودن را ندارد. پیش از این هم طرح انتقال پایتخت از تهران به مکران مطرح شده بود و حالا به نظر میرسد این طرح از یک ایده حاشیهای به گزینهای جدی در سطح دولت ارتقا یافته است؛ اما آیا این جابهجایی در چارچوب اقتصاد سیاسی ایران، امکانپذیر و عقلانی است؟
در حالیکه بازار مسکن ایران طی سالهای اخیر با رکود، تورم و التهابات پیدرپی روبهرو بوده است، منصور غیبی، کارشناس بازار مسکن با تأکید بر تأثیر مستقیم بحرانهای اخیر منطقهای بر فضای اقتصادی کشور، معتقد است بازار مسکن تا پایان سال ۱۴۰۴ میتواند به تعادل نسبی برسد؛ البته در صورتی که التهاب بازارهای موازی کنترل شود و سیاستگذاریها در جهت ترمیم اعتماد عمومی پیش رود.
رئیس اتاق اصناف تهران با اشاره به لزوم اصلاح قیمت نان در تهران، گفت: بهتر است قیمت نان به جای افزایش، آزادسازی و یارانه آن به مستقیما به مردم داده شود تا دست سودجویان از این یارانه قطع شود و تخلفات به حداقل برسد.
رئیس اتحادیه برنج و خواروبار اصفهان درباره علت گرانی خرما گفت: علت اصلی این روند، صادرات بیرویه از مهر تا اسفند سال گذشته است که خود موجب کاهش موجودی در بازار داخلی شد.
گذرگاه زنگزور، اگرچه تنها ۴۳ کیلومتر طول دارد، اما توازن ژئواکونومیک منطقه را دگرگون میکند؛ این گزارش به بررسی دقیق پیامدهای اقتصادی آن برای ایران میپردازد.
افزایش دما، قیمت تخممرغ را در این هفته نسبت به هفته گذشته باز هم کاهش داد و هر شانه ۳۰ عددی بدون بستهبندی به ۱۴۹ هزار تومان رسید.
مرحله ۱۷۳ یارانه به حساب سرپرستان خانوار واریز شد.
سخنگوی طرح کالابرگ الکترونیکی گفت: گام سوم مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک از دوشنبه هفته آینده برای دهک های شش و هفت و با واریز اعتبار کالابرگ به حساب ۴ میلیون و ۸۳۰ هزار نفر اجرایی خواهد شد.
آنچه در سایتهای خرید و فروش خودرو انجام میشود، توافق، منطق، علم اقتصاد و عرضه و تقاضاست. آنچه در کارخانه هنگام فروش انجام میشود، جبران تمامی کاستیهای مدیریتی با جیب مردم است. هرچند این روند همیشه نمیتواند پایدار باشد و با بهبود شرایط واردات و تنوع مونتاژ و فروش شرایطی خودرو، دیگر ایران خودرو و سایپا باید با خریداران رفتار محترمانهتری داشته باشند.
اقتصاد پاکستان، با جمعیتی نزدیک به ۲۵۰ میلیون نفر و موقعیت ژئواستراتژیک حساس، ظرفیتهای نظری قابل توجهی برای همکاری اقتصادی با ایران دارد. با این حال، چالشهای عمیق ساختاری داخلی پاکستان و محدودیتهای بیرونی، تحقق این پتانسیل را به آزمونی دشوار تبدیل کرده است.
